美國伊頓VICKERS端平閥簡要說明

關鍵特征：
? 提高操作者率
在兩個方向－提升和降低可重復的自動端平
緊湊的組件
比其他雙自動端平控制方法要少的液壓連接
內部泄漏少
為柔性和零部件市場附加裝置用途的管式設計
為制動轉向裝載機、農用拖拉機裝載機和小型輪式裝載機專門設計價值突出

在鏟斗閥芯換位到轉回位置的情況下，油液流量被引到鏟斗缸的有桿口并被引入端平閥的油口 F，
在該閥中流量被卸載閥芯和單向閥封閉。來自鏟斗缸無桿端的排油經由控制閥被引回油箱，同時
進入油口 E 的流量被卸載閥芯和單向閥封閉。
雙自動端平閥設計成用于開中位、閉中位和負載傳感系統(tǒng)。此外，它可以與并聯(lián)或串聯(lián)回路閥合用。
在動臂降低模式中，如果“進口至工作油口”節(jié)流滯后于“工作油口至回油”節(jié)流，則動臂缸可
能氣蝕。如果讓這種情況發(fā)生，則在下一個循環(huán)期間盡管動臂缸的有桿端充滿油液鏟斗也將動作遲緩。
伊頓制造具有精密節(jié)流的控制閥，該節(jié)流提高雙自動端平閥的工作。此外，伊頓提供動臂／鏟斗
設計幫助以便用伊頓閥優(yōu)化附加裝置的端平。讓我們幫助您解決您的應用問題。
當連接于并聯(lián)回路閥時，系統(tǒng)能自動端平或動臂與鏟斗單獨操作。當自動端平閥設置于使用串聯(lián)
回路閥的系統(tǒng)中時，為了端平閥適當工作，動臂閥芯必須在鏟斗閥芯的上游。
裝載機控制閥節(jié)流和定時在常規(guī)和自動端平系統(tǒng)中在維持動臂和鏟斗的良控制方面是重要的。

美國伊頓VICKERS端平閥簡要說明